4月17日，由萊榮高鐵公司投資、中鐵電氣化局集團承建的萊榮鐵路首條接觸線在萊西北至萊陽丁字灣區間成功架設，標志著全線接觸網工程進入大干沖刺階段，為全線開通運營按下“快進鍵”。

當天下午2時許，草花山隧道口施工現場，起錨作業完成后，隨著一聲汽笛長鳴，接觸網恒張力放線車緩緩啟動，線盤隨之翻滾，陽光下熠熠生輝的接觸線以每小時5公里速度勻速展開。在作業人員配合默契下，起錨、放線、滑輪懸掛固定、落錨等施工工序一氣呵成，安全、高效地完成了全線首條接觸網導線架設，為后續萊榮高鐵接觸線架設“流水化”施工提供了樣板和標準。

接觸線架設是高鐵接觸網施工的關鍵工序，也是牽引供電系統的關鍵環節。此次接觸線架設采用的是恒張力放線車，線材的平直度能夠保證列車的供電和行車安全。萊榮高鐵接觸網工程首次規模采用新型‘簡統化’腕臂，它具有“三統一提高”特性，即“統一技術參數、統一并簡化裝備結構形式、統一并減少零部件種類，提高關鍵零部件服役性能。

萊榮高鐵全長約192千米，位于山東省膠東半島東南部，是一條設計速度為350千米/小時的沿海高鐵，是山東省“四橫六縱三環”高速鐵路網重要組成部分。項目建成通車后，將實現“省內2小時朋友圈”和“首都4小時朋友圈”，極大推進沿線旅游資源開發、產業升級，對推動沿線城市經濟快速發展具有重要意義。