2020年3月17日15時55分，隨著濰萊右線跨青榮鐵路特大橋最后一孔箱梁穩穩落下，標志著濰萊鐵路箱梁架設任務圓滿完成。

濰萊鐵路線路全程125.7km，箱梁架設共計3364孔，自首孔箱梁架設以來，各參建單位超前謀劃、科學組織、精密部署，順利解決箱梁架設運距長，連續梁、現澆梁多等問題；通過對架橋機鋼桁梁優化改造，解決大坡度架梁、小曲線架梁等技術問題；通過對運架設備采用安全定位系統進行施工管理，實現運架作業遠程監控，實時掌握施工動態，提高施工安全管理水平。確保濰萊鐵路安全高效完成了箱梁架設任務,為后續施工創造了有利條件，為濰萊鐵路如期開通奠定了基礎。